Dans le cadre de la construction d’Ecotube, la réalisation d’un nouveau tracé qui relie Satom SA et CIMO, implique la fermeture temporaire d’un tronçon de la route de la digue […]
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L’Ecotube se rapproche à Satom SA. Le chantier continuera ensuite sur la digue du Rhône en remontant depuis la gravière jusqu’au pont du Rhône. Un micro-tunnel sous le pont permettra d’atteindre le périmètre du site de Satom. Pendant les travaux, la digue du Rhône sera fermée au public depuis la route du Rhône jusqu’à l’extrémité nord du site de Satom. Vous trouverez de plus amples informations sur la déviation ici : https://ecotube.satomsa.ch/deviation-temporaire-de-la-piste-cyclable-rollers-et-pietons-dun-troncon-de-la-route-de-la-digue-du-rhone-des-lundi-24-mai-2021/ -
Terminé le projet, toutes ces infrastructures ne seront plus visibles. Elles seront enterrées sous une épaisse couche de terre et de terre végétale. Des travaux de réaménagement naturel avec la plantation de différentes plantes et arbres seront entrepris dès la saison printanière 2022. Aussi un nouveau sentier sera aménagé tout le long de la gouille des Mangettes.
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La lyre en forme de U est la clé de voute de l’Ecotube. En effet la vapeur surchauffée, véhiculée dans le tube, peut atteindre une température maximale de 300°C. L’effet de cette température sur l’acier permettra l’allongement du tube d’une trentaine de centimètres tous les 100m. La force de cet allongement doit être dissipée sous peine de déformer et de casser le tube. La lyre en forme de U est parfaitement adaptée à se déformer pour permettre cet allongement sans détériorer les caractéristiques mécaniques du tube et donc la sécurité de l’ensemble. En moyenne sur le tracé de l’Ecotube, nous plaçons une lyre tous les 100 à 150m. Seules deux sont visibles aux abords de la STEP, les autres sont dans les chambres enterrées.
